Nghĩ cũng ngộ, làn khẩn cấp trên cao tốc là để dành cho những trường hợp gấp cứu người nhưng thực tế mỗi lúc kẹt xe, nhiều tài xế ô tô lại chọn đi vào cung đường này… cho đỡ kẹt và đi nhanh hơn mấy xe kia. Vì lý do này mà các bác tài xe cấp cứu phải khóc thét mỗi khi nhắc đến chuyện đưa bệnh nhân cấp cứu từ các tỉnh miền Tây vào Sài Gòn.
Chẳng hạn như vừa rồi anh P.C.T., 22 tuổi, ngụ ở tỉnh Tiền Giang kể lại trên trang báo Thanh Niên rằng chiều hôm ngày 07/5/2022, anh T. làm nhiệm vụ chở bệnh nhân bị thương nặng cấp cứu từ một bệnh viện ở thành phố Mỹ Tho lên Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình ở TP.HCM.
Lúc đến đoạn nút giao ở thành phố Tân An, tỉnh Long An, anh T. thấy đông xe hơn và nhiều xe đi chậm. Thời điểm này rất nhiều xe gồm xe tải, xe khách, xe đầu kéo, xe con đi vào làn khẩn cấp mặc cho xe cấp cứu hú còi inh ỏi để xin đường, nhưng họ vẫn cứ trơ trơ, chen nhau đi vào phần đường này, chẳng chịu nhường đường cho xe cấp cứu đi qua, trong khi thực tế lúc đó, ngay trên đoạn đường cao tốc, làn thứ 2 vẫn còn trống, họ có thừa chỗ để đi nhưng mặc nhiên vẫn cứ… thích đi vào làn khẩn cấp.
Nghe tiếng xe cấp cứu hú còi inh ỏi, có rất ít xe trong số này chịu nhường đường, nhưng bà con biết rồi đó “một cánh én chẳng làm nên mùa xuân”, thế nên bác tài xe cấp cứu vẫn cứ chờ trong vô vọng, nhích từng chút một. Thoát ra khỏi đám đông xe, bác tài mừng lắm, nhưng đi được một đoạn trên làn khẩn cấp lại bị một chiếc xe đầu kéo rơ-moóc bít đường.
Đến giờ nhắc lại anh T. vẫn còn thấy ngán, nhất là những lúc làm nhiệm vụ chở bệnh nhân nặng lên TP.HCM cấp cứu, cứ mỗi lần cao tốc kẹt xe là y như rằng các xe này tranh nhau đi vào làn khẩn cấp.
Cùng tâm trạng với anh T., anh N.H.V., 35 tuổi cũng là bác tài xe cấp cứu ở thành phố Mỹ Tho cho biết mấy lần gặp tình huống như vậy, nên mỗi lúc đưa bệnh nhân cấp cứu từ tỉnh vào Sài Gòn, thay vì đi đường cao tốc, anh chọn đi Quốc lộ 1 dù có cực hơn vì có thêm xe máy và nhiều điểm mở dải phân cách, song mỗi lúc kẹt xe vẫn có thể len lỏi được để sớm đưa bệnh nhân lên TP.HCM cấp cứu, chứ không như trên đường cao tốc, kẹt cứng đến nỗi làn khẩn cấp cũng không có chỗ để đi.
Đọc tới đây, có rất nhiều người tỏ ra bức xúc như các bác tài xe cấp cứu nói trên rồi thắc mắc tại sao CSGT quản lý đường cao tốc không ghi hình phạt nguội những chiếc ô tô đi vào làn khẩn cấp gây ùn tắc giao thông, đặc biệt là làm cản trở các xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
Bởi hành lang pháp lý đã có, theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có quy định rõ xe nào đi vào làn khẩn cấp của đường cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
Ảnh trái: Một chiếc xe cấp cứu 'cầu cứu' xin nhường đường ở làn dừng khẩn cấp. Nguồn: VTV. Ảnh phải: Xe khách lưu thông vào làn dừng khẩn cấp và không nhường đường cho xe ưu tiên gần 1 km. Nguồn: Báo Thanh Niên.
Lẽ ra nếu CSGT xử lý nghiêm những trường hợp này thì chắc tình trạng sẽ không còn tái diễn, các xe được quyền ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ không phải gặp khó khăn khi đi vào làn khẩn cấp.
Theo trang VTV chia sẻ, Cục CSGT cho biết đứng trước tình trạng vi phạm lỗi này gia tăng, sắp tới cơ quan sẽ lên kế hoạch tăng cường tuần tra kiểm soát để xử lý và cam kết sẽ gửi giấy mời đến tất cả chủ xe đi vào làn khẩn cấp được ghi nhận trong đoạn clip phản ánh nêu trên.
Hy vọng cơ quan chức năng sớm làm rốt ráo vấn đề này để đảm bảo quyền lợi của người có nhu cầu chính đáng nha.