Diện tích Sài Gòn không quá lớn nhưng để di chuyển từ điểm này đến điểm kia, nhất là vào giờ tan tầm thường mất rất nhiều thời gian bởi vì lưu lượng xe quá đông, dẫn đến tình trạng kẹt xe.
Nhiều năm qua để giải quyết bài toán kẹt xe, các nhà chức trách từ việc mở rộng đường đến nâng cao hệ thống cơ sở hạ tầng để giảm tải bớt lưu lượng xe di chuyển trên các tuyến đường, nhưng rồi kẹt vẫn cứ kẹt. Thậm chí cách đây vài tháng, còn cấm cả xe giường nằm vào nội đô hay rất nhiều biện pháp khác đang xếp hàng chờ duyệt thông qua nhưng không biết là có giúp giải quyết tình trạng kẹt xe như bây giờ không?
Mới đây, theo trang VnExpress chia sẻ, đứng trước tình hình kẹt xe ở khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, phía Cảnh sát Giao thông TP.HCM vừa có đề xuất sẽ dỡ bỏ vòng xoay này, thay vào đó sẽ lắp đặt đèn tín hiệu để điều tiết giao thông. Đồng thời sẽ kéo dài dải phân cách đến nút giao hiện tại nhằm hạn chế tình trạng các xe quay đầu và đi ngược chiều, khiến tình trạng ùn tắc trầm trọng.
Được biết, vòng xoay này được xây dựng cách đây 20 năm với đường kính rộng khoảng 60m và được trồng rất nhiều cây xanh xung quanh, ở giữa là chiếc đồng hồ tháp đủ 4 mặt có chiều cao 16m cũng là biểu tượng của nút giao này. Tại đây, hiện không có đèn giao thông mà cho xe chạy theo dạng quay đầu để rẽ vào các hướng đường xung quanh.
Tuy nhiên, không phải cứ đề xuất là được thực hiện ngay mà theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết họ sẽ tính toán lưu lượng xe chạy vào thời điểm này để cân nhắc chọn phương án thích hợp do trước đây xây dựng vòng xoay với mục đích tổ chức giao thông theo dạng ngã 5, bởi thực tế tại vị trí này có đến 5 hướng rẽ, không chỉ là Điện Biên Phủ hay Nguyễn Bỉnh Khiêm, mà còn theo các hướng đi Hoàng Sa... Với nút giao có nhiều ngã rẽ như thế nếu lắp đặt đèn tín hiểu thì sẽ khó giảm giao cắt giữa các hướng đi do ở hướng này chưa thể thoát khỏi nút giao đã dồn sang hướng khác gây nên ùn tắc.
Bà con hẳn vẫn còn nhớ cách đây nhiều năm chúng ta từng dỡ bỏ vòng xoay Hàng Xanh, thay bằng cầu vượt, song nếu đi vào cung đường này, nhất là vào giờ tan tầm thì cảnh kẹt xe vẫn cứ còn đó.
Vì vậy, dự kiến trong thời gian tới sẽ lắp thêm dải phân cách di động ở chân cầu vượt thép ngay tại ngã Tư Hàng Xanh, hướng từ Quận 1 đi thành phố Thủ Đức để nắn dòng xe qua cầu nhằm giảm ùn tắc cho khu vực phía dưới và để quay đầu, các xe có thể thực hiện tại giao lộ giữa đường Điện Biên Phủ với Nguyễn Văn Thương. Hơn nữa, sẽ bố trí thêm dải phân cách trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh để tạo thêm làn rẽ trái cho người dân có nhu cầu đi vào đường Bạch Đằng.
Ngay sau khi đọc đề xuất này, đã có nhiều bạn đọc ý kiến rằng vòng xoay đâu có lỗi, đã gọi là giờ cao điểm thì chỗ nào chẳng kẹt, chứ đâu riêng gì vòng xoay?
Giờ mà bỏ đi vòng xoay thì vừa mất đi tính thẩm mỹ của đường phố, lại phải cử thêm người điều tiết. Cho nên, theo họ thì không nên bỏ vì vừa tốn kém tiền, vừa chẳng giải quyết triệt để vấn nạn kẹt xe. Bỏ vòng xoay đi, chưa chắc sẽ làm cho tình hình khá hơn đâu.
Trong khi đó, có bạn đọc thêm ý kiến rằng vòng xoay trước giờ vốn là cách để giảm ùn tắc giao thông. Thế giới đang dần chuyển hướng bỏ không dùng đèn giao thông nữa, mà thay vào đó sẽ dùng vòng xoay để điều tiết lưu lượng giao thông. Song thật khó hiểu vì sao ở mình lại làm ngược lại bởi nếu như đường quá đông xe vào giờ cao điểm, chúng ta vẫn có thể dùng thêm biện pháp đường một chiều hoặc chia ngách để giải quyết vấn đề.
Đáp lại ý kiến này, có bạn cho rằng việc bỏ các vòng xoay ở ngã tư sẽ hợp lý về mặt giao thông hơn, vì chúng chỉ phù hợp với ngã năm, ngã 6. Tuy nhiên, nếu có thể kết hợp với cả đèn tín hiệu thì càng tốt và an toàn hơn bởi ở Việt Nam, ý thức tham gia giao thông của người dân mình còn kém, vả lại đa số họ đều dùng xe máy làm phương tiện di chuyển nên trong nhiều trường hợp họ còn lấn làn, leo lề chứ đừng nói là chấp hành hay nhường đường cho xe khác đi qua để tránh gây ra kẹt xe.
Lấy ví dụ thực tế từ cảm nhận của những người trong cuộc về việc dỡ bỏ vòng xoay ở một ngã năm tại tỉnh Bình Dương, bạn đọc này cho hay ngày xưa ở đây từng có vòng xoay ở ngã năm lớn trên đại lộ, lúc đó giao thông qua lại rất ổn. Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì, vòng xoay ấy bị dỡ bỏ và thay bằng đèn tín hiệu, giờ đây họ cảm thấy mỗi lần di chuyển qua khu vực này rất bất an và nguy hiểm.