Củ đề ô tô hay còn được gọi là bộ khởi động ô tô. Là bộ phận thuộc hệ thống khởi động ô tô, nó đóng vai trò truyền lực và truyền điện năng giữa các bánh răng, pít-tông,… để khởi động động cơ ô tô. Trong quá trình sử dụng, các chi tiết máy bộ phận này chịu lực ma sát và lực đẩy. Sau một thời gian, chúng sẽ bị hao mòn, móp méo hoặc gãy. Vậy cấu tạo, nguyên lý hoạt động và nguyên nhân của sự cố là gì? Cùng chúng tôi tìm hiểu ngay sau đây!

Cấu tạo củ đề ô tô

Củ Đề Ô Tô, Cấu Tạo, Nguyên Lý Vận Hành Và Ứng Dụng Thực Tế Update 01 / 2023

Xem thêm: PHỤ TÙNG TOYOTA CAMRY CHẤT LƯỢNG CAO


Là một thiết bị điện trong hệ thống khởi động của xe, bộ khởi động ô tô có cấu tạo không quá phức tạp, cấu tạo gồm những bộ phận sau:


- Vỏ tản nhiệt: Bộ phận này đóng vai trò tạo từ trường để động cơ xe hoạt động ổn định, bảo vệ cuộn cảm và lõi bên trong không bị hư hại, hạn chế bám bụi.

– Động cơ: Chức năng chính của động cơ khởi động là tạo ra đủ lực từ bên ngoài, kích thích động cơ hoạt động thông qua động cơ đốt trong.

– Cần lái: Đảm nhận vai trò kết nối và truyền động từ công tắc đến các bánh răng của xe giúp các bánh răng hoạt động chính xác.

– Công tắc từ: Giữ nhiệm vụ đóng/mở nguồn điện chạy đến động cơ, đồng thời đóng vai trò điều chỉnh độ ăn khớp của bánh răng so với vành răng.

– Bánh răng khởi động: Bộ phận truyền động giữa bánh răng khởi động và bánh răng dẫn động trên bộ khởi động của ô tô. Các bánh răng được chế tạo theo kiểu vát đặc biệt để ăn khớp dễ dàng hơn.

Nguyên lý hoạt động của bộ khởi động ô tô


Nguyên lý hoạt động của bộ khởi động ô tô được chia thành 3 giai đoạn riêng biệt:

Kéo: Khi mở khóa động cơ, điện từ ắc quy sẽ được giải phóng, truyền đến cuộn hút và cuộn giữ. Dòng điện tiếp tục được truyền từ cuộn hút đến phần ứng qua cuộn cảm để sinh ra lực điện từ. Lúc này pít-tông của công tắc từ sẽ bị nam châm điện hút vào, đẩy bánh răng và vành răng ăn khớp với nhau. Từ đó, công tắc chính sẽ được bật.

Giữ: Khi bật công tắc chính của động cơ, dòng điện từ ắc quy sẽ chạy để cung cấp điện cho cuộn cảm và phần ứng. Làm cho phần ứng khởi động quanh cuộn dây với tốc độ khá lớn, tác động làm cho động cơ được hoạt động. Piston lúc này vẫn đang bị lực điện từ của cuộn giữ kẹp chặt ở một vị trí nhất định do cuộn hút không có dòng điện chạy qua.

Trở về: Khi khóa điện từ trạng thái Start sang On mà vẫn chưa mở, dòng điện đi từ công tắc chính, qua cuộn hút và chảy vào cuộn giữ. Lúc này điện từ sinh ra từ cuộn hút và cuộn cân bằng triệt tiêu lẫn nhau. Khi đó piston sẽ nhả ra để trở về vị trí cũ và làm cho máy đang khởi động dừng hẳn.

Những dấu hiệu cho thấy xe của bạn có vấn đề hoặc hư hỏng

Củ đề ô tô: Nguyên nhân và dấu hiệu nhận biết hư hỏng

Xem thêm chi tiết: https://phutungotovietnam.com.vn/phu-tung-o-to-gia-re-bao-hanh-toan-quoc/


Một số dấu hiệu nhận biết ô tô của bạn đang gặp sự cố hoặc bị hỏng hóc. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến mà chúng tôi đã tổng hợp được:

- Xe để lâu không khởi động được hoặc nổ máy.

- Xe khó khởi động khi máy nguội.

- Xe lâu nổ.

– Xe dài không nỏ và có tiếng lách cách.

- Xe bị trượt...

- Chổi than dùng lâu ngày bị mòn.

- Rơ le xe bị hỏng.

- Xe bị hỏng.

– Dây điện, mối hàn bị oxi hóa tiếp xúc kém, đứt…